國(guó)航喜歡國(guó)字臉；海航喜歡菩薩臉，外加觀音大垂耳；川航廈航喜歡瓜子臉，小臉；山東航空喜歡敦實(shí)厚重的大餅?zāi)?；南航喜歡微胖圓臉；東航喜歡氣質(zhì)臉。實(shí)際上航空公司喜歡什么樣臉型的空姐，并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法，我非常好奇國(guó)字臉的女生是什么樣的，航空公司喜歡什么樣臉型的女生一直以來(lái)都被人津津樂(lè)道，不光是圈里等待面試的準(zhǔn)空姐們，還是圈外湊熱鬧的看客，她們都熱衷于談?wù)撨@個(gè)話題。

1、山東航空為何沉淪不振？

山東航空2019年上半年萎縮性業(yè)績(jī)，沉淪不振之因素，不外是在貨運(yùn)承戴量上，取得37.84%的成績(jī)，説明主要業(yè)務(wù)尚有一倍成長(zhǎng)的營(yíng)運(yùn)空間及獲利的機(jī)會(huì)有待提升。主要業(yè)務(wù)投入生產(chǎn)實(shí)際表現(xiàn)，末逹預(yù)期增值資產(chǎn)率，消耗了財(cái)力創(chuàng)新空間的表現(xiàn)機(jī)會(huì)，扎實(shí)在拓展末來(lái)投資的空間上，可具體塑造民航空在多元化的配置資產(chǎn)上地位的壯舉，

第三季度財(cái)報(bào)中，一舉改善，營(yíng)收147.58億，贏利6.94億的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。山東航空財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，山航的整體實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89.89億元，同比增長(zhǎng)2.98%；凈利潤(rùn)-0.27億元，同比下降113.43%；在今年十月卅日的第三季度報(bào)告中，錄得營(yíng)業(yè)收入57.69億，同比增長(zhǎng)0.93%，盈利抵銷上半年虧蝕二千七百萬(wàn)，帶來(lái)7.21億元的盈利，同比增長(zhǎng)17.72%的成績(jī)令人括目相看，表現(xiàn)優(yōu)越，

咋看一下，上半年的業(yè)績(jī)，在兩個(gè)季度的表現(xiàn)，確有令人擔(dān)憂其成長(zhǎng)之患。惟在地方政府監(jiān)管上，輔導(dǎo)下，多方領(lǐng)導(dǎo)諮詢與帶領(lǐng)下，具體找出山航糾結(jié)，萎縮性問(wèn)題上，總結(jié)了在服務(wù)生產(chǎn)，營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)上，不力的表現(xiàn)；並關(guān)注了實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，不力工作上；運(yùn)輸主業(yè)，利潤(rùn)下滑等實(shí)際問(wèn)題，淺顯出癡結(jié)上的重大，有需待解決的工作。山東航空主要業(yè)務(wù)有：國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；酒店歺飲；航空器維修；民用航空人員培訓(xùn)；保險(xiǎn)業(yè)代理；航空公司間的業(yè)務(wù)代理；業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)，

有關(guān)實(shí)際辦別主業(yè)實(shí)際效能生產(chǎn)上與績(jī)效方面，可在上述業(yè)務(wù)間的利潤(rùn)判斷取舍，分別在內(nèi)部轉(zhuǎn)接承運(yùn)，以及外包形式轉(zhuǎn)承接工程上完成。做到利益規(guī)範(fàn)上，服務(wù)規(guī)劃上的績(jī)效，山航面對(duì)的突發(fā)情況，在波音Max機(jī)型停飛壯況影響下，主要業(yè)務(wù)受到生產(chǎn)投入的下滑因素，末達(dá)到預(yù)期下表現(xiàn)，以及人民幣匯率變化下，剛性成本增加下的雙重打擊，影響山東航空的營(yíng)收，預(yù)期盈利表現(xiàn)。

在完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量17.68億噸公里，旅客運(yùn)輸量1239.10萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量8.58萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)3.34%、1.66%和1.58%；客座率是83.99%，同比提高0.16%，在山航主要的航空業(yè)務(wù)上，2018年的公布財(cái)表報(bào)告中指出，航油耗費(fèi)是55億，同比增長(zhǎng)38.53%；租用機(jī)埸起降服務(wù)費(fèi)為24.28億，佔(zhàn)成本比重14.2%；職工薪酬21.64億，佔(zhàn)成本比重12.65%；壞賬準(zhǔn)備金1億及非經(jīng)常性損益1.33億，則獲得政府補(bǔ)貼2.07億相抵銷。

旅客滿意度得分93.77分，航班正常率84.85%，在民航業(yè)排名第1名，此外，上半年，山航運(yùn)輸主業(yè)共保障安全飛行21.38萬(wàn)小時(shí)，10.01萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)1.53％、0.39%。未發(fā)生公司原因運(yùn)輸航空事故征候及以上不安全事件，運(yùn)輸主業(yè)共組織保障航班100455班，航班正常率為84.85%，同比提升5.97個(gè)百分點(diǎn)，列民航業(yè)主要航空公司第1位。

2、女孩讀航空類專業(yè)怎么樣？

空乘這個(gè)專業(yè)是進(jìn)十年來(lái)興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)，幾年來(lái)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在緊羅密布的建設(shè)中，一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員基本在5萬(wàn)-10萬(wàn)人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。對(duì)于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)10萬(wàn)，

3、國(guó)航真的只喜歡國(guó)字臉的空乘嗎？

謝邀！我非常好奇國(guó)字臉的女生是什么樣的？難道是這樣？如果整個(gè)乘務(wù)組都是國(guó)字臉的女生，那么將會(huì)是這樣的媽媽我要下飛機(jī)，我要去坐高鐵。其實(shí)國(guó)航喜歡什么樣的女生一直是個(gè)迷，因?yàn)樵趪?guó)航的空姐中，你可以看到任何你可以想象得到的女生形象，高瘦，高胖，矮胖，矮瘦，網(wǎng)紅臉，瓜子臉，國(guó)字臉，馬臉，風(fēng)車臉，鵝蛋臉，圓臉通通都有。